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开州:开城高速雪宝山互通浇筑首个盖梁
2019-05-27 11:11:21
来源: 三峡都市报
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雪宝山互通主线桥施工现场远眺


三峡传媒网讯(记者 蒲翔 通?#23545;?吴廷贵 杨祖德 文/图)近日,由中铁十一局五公司开城项目部组织施工的开城(开州到城口)高速雪宝山互通工程首个盖梁成功浇筑,这是该标段浇筑的首个盖梁,拉开了全线77个盖梁全面施工的序幕。盖梁钢筋骨架采用整体加工、整体吊装新工艺,为后续桥梁架梁施工奠定了基础。


开城高速雪宝山互通主线分为3座桥梁,分别为:主线左线特大桥、主线右线1号桥和2号桥,均位于开州区满月乡天子村境内。此次浇筑的首个盖梁位于主线右线2号桥上,桥长634米,上部结构采用预应力砼(后张)T梁,先简支后桥面连续,下部结构采用圆柱式墩、空心薄壁墩和重力式桥台,最大桥高38.9米。


“此次浇筑的盖梁长11.8米、宽1.8米、高1.3米,实际浇筑C30混凝土30立方米。施工过程中,钢筋绑扎合理、模板支撑牢固、测量控制精准、现场坍落度合格,保障一次性优质完?#23665;?#31569;。”现场?#38469;?#20154;员杨祖德说,盖梁是为支?#23567;?#20998;布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁,主要用于支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。


首个盖梁的成功浇筑,鼓舞了参建员工的士气,激发了积极性。该项目部承建的城开高速B3标段桥隧比高达99.2%,目前13个隧道掘进作业面累计掘进已突破5400米,财神梁隧道左线将于6月贯通,成为城开高速全线第一座贯通的隧道,3座特大桥的承台和墩身施工也在紧锣密鼓地推进当中。


记者见到,现场施工多点、多线、多面开花,呈现出一幅施工繁忙景象。


据悉,开城高速路线全长约128.5公里,桥隧比高达77.6%,是重庆在建高速公路中地形地?#39318;?#22797;?#21360;?#26725;隧比例最高和投?#39318;?#22823;的项目。2022年建成通车后,届时开州和城口两地的车程将?#19978;?#22312;的3.5小时缩短至1小时左右,成为连?#30001;?#35199;省的一条重要出省通道。


编辑: 周晓瑜
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